تحلیلی بر ریسک وقوع بلایای اقلیمی در ایمنی عبورومرور بزرگراه اصفهان-فریدون شهر

یخبندان،بارش (برف، باران،تگرگ و ...)، گردوخاک، مه و بادهای شدید، پدیده های آب وهوایی هستند که می توانند در ایمنی جاده ها تأثیرگذار باشند و باعث افزایش تصادفات جاده ای شوند. این پژوهش به بررسی ارتباط بین تصادفات و شرایط جوی و میزان تأثیرگذاری این عوامل در یکی از محورهای مهم ارتباطی استان اصفهان (بزرگراه اصفهان ـ فریدون شهر) پرداخته است.جهت نیل به این هدف از آمار روزانه ایستگاه های سینوپتیک موجود در محور مورد مطالعه شامل ایستگاه های اصفهان، فرودگاه شرق اصفهان، نجف آباد، داران و فریدون شهر در دوره آماری 1992 تا 2010 گرفته شد، پس از رمزگشایی کدهای دیدبانی مربوط به پدیده های جوی، پدیده های مورد مطالعه(برف، باران، تگرگ، مه، گردوخاک و هیز) در هر روز مشخص گردید.با توجه به آمار ماهانه بلندمدت ایستگاه های مورد مطالعه نقشه توزیع فضایی هر پدیده برای ماه های مختلف سال ترسیم شد. در مرحله بعد آمار تصادفات جاده ای(89-1386) این محور اخذ و به کمک شاخص z دسته بندی و تصادفات بیشتر از 1 سیکما از میانگین مشخص شد.نتایج نشان دادکه پدیده برف به طور چشمگیری باعث افزایش تصادفات می شود و همچنین پدیده برف تأثیر زیادی در تصادفات بزرگراه اصفهان ـ فریدون شهر داشته است. با در نظر گرفتن آمار تصادفات روزانه بیشتر از 1 سیکما و بررسی روزهای همراه با هر پدیده و بررسی روزهای بدون پدیده به این نتیجه رسیدیم که میانگین آمار تصادفات روزانه روزهایی که همراه با پدیده بوده بیشتر از روزهایی است که پدیده جوی غالبی مشاهده نشده است. به طور کلی میانگین آمار تصادفات روزانه در روزهای همراه با پدیده (3.5 تصادف در روز) از میانگین آمار تصادفات روزانه بدون پدیده بیشتر است.برای مقایسه معنی دار بودن میانگین تصادفات روزهای همراه با پدیده و روزهای بدون پدیده از آزمون تحلیل واریانس (anova) استفاده شد. نتایج نشانداد که در سطح احتمال 1درصد بین مقادیر تصادفات هر کدام از پدیده ها تفاوت وجود دارد.با توجه به وجود تفاوت بین پدیده ها و بین روزهای همراه با پدیده و روزهای بدون پدیده از آماره lsd استفاده شد. همچنین نتایج نشان داد میانگین تصادفات در روزهای همراه با پدیده های برف و تگرگ با تعداد تصادفات در روزهای بدون پدیده تفاوت معنی داری در سطح 5% وجود دارد.